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飛行員腕表因?qū)嵱妹缹W(xué)和清晰易讀而備受青睞歡迎。時(shí)至今日，飛行員腕表更多被用于彰顯身份和品位，不再是航空飛行的儀器工具。但正如潛水腕表，飛行員腕表的誕生源自實(shí)用目的。通常認(rèn)為，是路易·卡地亞為阿爾伯特·山度士·杜蒙創(chuàng)制了第一款飛行員腕表，便于飛行計(jì)時(shí)。最早的飛行員腕表技術(shù)規(guī)格非?；A(chǔ)，與20世紀(jì)中期的軍用腕表相去甚遠(yuǎn)，后者塑造了現(xiàn)代飛行員腕表的設(shè)計(jì)和特征。
以德國(guó)Beobachtungsuhren（也即B-Urh）腕表為例，這款腕表尺寸碩大，直徑可達(dá)55毫米。慷慨的尺寸足以囊括懷表慣用的大型手動(dòng)上弦機(jī)芯，但B-Urh終究還是腕表。B-Urh腕表裝配軟鐵內(nèi)殼保護(hù)機(jī)芯，具有航空必備的抗磁性，同時(shí)采用寶璣游絲。佩戴者可以拉動(dòng)表冠，暫停中央秒針，進(jìn)行時(shí)間調(diào)校，超大的鉆石形或洋蔥頭表冠即使戴著手套也能便捷操作。B-Urh腕表還附有一條非常長(zhǎng)的皮革表帶，飛行員即使身穿厚厚的皮夾克也能輕松佩戴。
B-Urh腕表的規(guī)格說(shuō)明了一切。飛行員腕表的尺寸應(yīng)該足夠大，表盤盡可能對(duì)比鮮明，且具備熒光功能（啞光黑色表盤，搭配涂覆放射性材料的大型數(shù)字和時(shí)標(biāo)），以便于閱讀。腕表操作也盡可能簡(jiǎn)單，避免錯(cuò)誤。同時(shí)，準(zhǔn)確性和精確度至關(guān)重要。考慮到嚴(yán)苛的使用條件，理想情況下，飛行員腕表還應(yīng)具有抗沖擊性和防磁性，并可抵受驟降氣壓（防止鏡面位移）。
關(guān)于飛行員腕表，我們經(jīng)常遇到各種疑惑，比如這是什么？那有什么用？為什么這樣設(shè)計(jì)？本篇文章，我們將針對(duì)飛行員腕表的關(guān)鍵特征，進(jìn)行詳細(xì)介紹，希望能為初學(xué)者帶來(lái)一些幫助。
高對(duì)比度、清晰易讀的顯示一直是飛行員腕表的鮮明特征。表盤通常摒棄贅飾，臻至最簡(jiǎn)，搭配醒目的熒光指針和時(shí)標(biāo)，以及可以輕松讀取的阿拉伯?dāng)?shù)字。
表盤12點(diǎn)鐘位置通常設(shè)有三角形標(biāo)志——熒光等邊三角形，兩側(cè)各有一個(gè)圓點(diǎn)（B-Uhr風(fēng)格的腕表），飛行員可借此迅速分辨表盤的垂直方向，并找到12點(diǎn)鐘的位置。無(wú)論白天還是夜晚，時(shí)間信息都能一目了然。
飛行滑尺，是百年靈的發(fā)明，用于品牌航空計(jì)時(shí)系列。飛行滑尺是專為飛行員設(shè)計(jì)的機(jī)械計(jì)算器，堪稱前數(shù)字時(shí)代的迷你電腦，可以進(jìn)行各種類型的飛行計(jì)算。進(jìn)行計(jì)算的基礎(chǔ)是表盤上的固定刻度和雙向旋轉(zhuǎn)表圈上的刻度，百年靈利用旋轉(zhuǎn)表圈和對(duì)數(shù)刻度可確定燃油消耗、速度、距離、飛行時(shí)間，并可進(jìn)行單位轉(zhuǎn)換。